8 月 17 日，长城汽车官方微信公号发文《长城汽车生态出海落子拉美》。文章提到股票配资网址是什么，北京时间 8 月 16 日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产。
图片来源：长城汽车官微
当地时间 15 日，正值中巴建交 51 周年纪念日，长城汽车巴西工厂正式竣工投产暨首台哈弗 H6 GT 下线仪式在圣保罗州伊拉塞马波利斯举行，巴西总统卢拉、中国驻巴西大使祝青桥等出席仪式。
卢拉当天走进长城汽车巴西工厂车间，在首款下线车型——哈弗 H6GT 的前机盖签名，标志该款汽车将正式进入该国市场。
图为卢拉 16 日在其社交平台发布的视频截图
据中国新闻网报道，卢拉在致辞中表示，长城汽车巴西工厂落成表明巴西有能力获得尖端技术，并生产出足以与世界上任何国家竞争的汽车，这意味着将为巴西人创造就业机会、增加收入和提升专业知识水平。
另据路 · 透社报道，卢拉还表示，欢迎外国公司来巴西开展业务。"巴西政府是可靠的。想离开的人请自便。愿意来的人，我们张开双臂欢迎。"在讲话中，卢拉还批评美国对巴西商品征收 50% 关税的措施，并表示巴西正面临"不必要的动荡"。
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祝青桥致辞时表示，近两年，汽车产业投资合作成为中巴关系中的新亮点。在巴西"绿色出行和创新计划"等政策激励下，长城及比亚迪、奇瑞、广汽等中国企业接连推出本地投资和生产计划，中国企业同巴西产业界深度融合，形成更多的"中巴制造""中巴智造""中巴创造"。
长城汽车总裁穆峰表示："巴西工厂是长城汽车在拉美的战略支点，以巴西为中心，辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市场，缩短交付周期，提升本地化服务能力。"
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据中国青年报 8 月 17 日报道，长城汽车巴西工厂位于巴西圣保罗州伊拉塞玛波利斯市，是由奔驰旧厂改造升级的现代化制造基地，标志着中国汽车产业在拉美地区实现了从产品输出到生态落地的战略跨越——总占地 120 万平方米的工厂集焊接、涂装、总装完整工艺链于一体，初期年产能 5 万辆，首批本土组装的哈弗 H6 GT、哈弗 H9 及 2.4T 长城炮等车型，即将驶入千千万万个拉美家庭。路 · 透社援引一份新闻稿介绍称，长城汽车巴西分公司未来向拉丁美洲出口汽车后，预计将创造 2000 多个就业岗位。
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作为长城汽车全球第三大全工艺整车制造中心，该基地可实现混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）与柴油动力车型的共线生产。与此同时，依托圣保罗成熟的汽车产业带和 105 家本地供应商网络，它将成为辐射墨西哥、阿根廷、智利等市场的区域枢纽。
巴西总统卢拉与长城汽车巴西团队合影 图片来源：长城汽车官微
据了解，巴西是全球第八大汽车市场，但新能源渗透率不足 10%，近年来成为中国车企瞄准的热门市场之一。中国的混合动力汽车、插电式混合动力汽车或电动汽车在当地非常受欢迎，中国车企在巴西新能源市场的份额占 70% 至 80%。长城汽车凭借先进的技术实力与成功的本土化运营，已成为该市场的主力军。
数据显示，长城汽车现拥有海外销售渠道超 1400 家，全球用户超 1500 万，产品销售范围覆盖 170 多个国家和地区，海外累计销量超 200 万辆。除三大全工艺整车生产基地外，还在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家 KD 工厂。
自进入巴西市场以来，长城汽车业绩稳步攀升：三年内实现年销量 2.9 万辆；2025 年上半年销量突破 1.57 万辆，同比增长 19.8%，超出行业平均水平 17 个百分点。
不少巴西消费者通过社交媒体自发分享哈弗 H6 混动版的续航优势、长城炮的耐用性，称赞"中国车比同价位德、日系车配置更高"。此外，长城汽车的交车仪式更注重仪式感与用户体验，售后服务网络快速响应用户需求，这些都让消费者感到"被重视"。
受消息影响，二级市场上，长城汽车股价一度大涨 8.49%，截至发稿，涨幅为 6.44%，报 24.96 元，最新市值为 2139 亿元。
值得一提的是，不止长城汽车，还有多个中国汽车品牌参与到巴西本地投资。
据媒体报道，今年 7 月，比亚迪位于巴伊亚州卡马萨里市的工厂举行首车下线仪式；广汽集团于去年 5 月开始在巴西销售汽车，并计划在巴西设厂；奇瑞巴西工厂则深耕巴西市场多年。在巴西，越来越多中国品牌汽车门店出现在里约、圣保罗等大城市，在机场、商场常常能看到长城、比亚迪、极氪等中国品牌展台，中国汽车在巴西市场的可见度日益提升。
中巴加强汽车产业投资合作，重要原因是中国汽车，尤其是中国新能源汽车日益受到巴西市场和民众的欢迎。巴西电动汽车协会数据显示，在今年上半年巴西销量最高的 10 款纯电动汽车中，比亚迪、长城、江淮等中国品牌的６款汽车榜上有名。
据中国青年报，汽车行业分析师刘志超指出，随着全球汽车产业向电动化和智能化转型，中国车企凭借其技术优势和创新能力，在海外市场的竞争力不断提升。长城汽车以巴西工厂为基础，将辐射整个拉美地区，让"中国智造"在拉美市场持续发展。
"中国车企出海已从过去的产品输出向深度本土化转型，从‘走出去’到‘走进去’，再到‘走上去’。可以预见的是，未来以长城汽车为代表的中国车企将在全球汽车市场中扮演更加重要的角色，为推动全球汽车产业的发展和绿色出行做出更大的贡献。"刘志超总结说。
（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）
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